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正在中國大陸訪問的菲律賓總統杜特蒂（Rodrigo Duterte），20日在中菲經貿合作論壇上，語出驚人表示「美國已經輸了」，同時宣布「與美國劃清界線」，才剛上任5個月的杜特蒂，似乎確定菲律賓在未來6年將走向「棄美投中」的外交路線，而他的「分道揚鑣」言論也震驚美國。國務院發言人柯比21日表示，美國已知曉菲律賓總統杜特蒂在北京的談話，亞太助卿羅素這週末將訪菲，柯比說，羅素將要求菲律賓解釋所謂「分道揚鑣」的意思究竟為何。
據《中央社》報導，杜特蒂訪問北京，20日在人民大會堂舉辦的一場商業論壇中宣布，要與長久以來的締約盟邦美國「分道揚鑣」，他「遠美親中」宣布菲律賓要走自己的路，還說，或許也會訪問俄羅斯、與俄國總統蒲亭會面，「我會告訴他（蒲亭），我們3個國家結盟─中國、菲律賓和俄羅斯，是與世界抗衡唯一途徑。」
對此，白宮已表示，菲國政府尚未正式要求結束美菲間的任何安全或經濟關係；而柯比（John Kirby）下午在每日新聞簡報會上則主動提到，羅素將趁前往馬尼拉訪問的機會，要求菲律賓給個清楚說法與交代。
柯比也說，羅素將於22日至25日訪問菲律賓，行程早在數月前就規劃好，並非杜特蒂說將「棄美投中」才安排高層官員出訪，不過羅素此行剛好讓菲律賓解釋清楚「分道揚鑣」究竟是什麼意思，因為「不只美國感到震驚，我們也聽到該區域其他盟邦對此言論感到疑惑，而我們正試著了解到底是什麼意思」。
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行政院本周四院會將拍板空氣汙染防制策略，其中環保署3年內斥資約150億元進行移動汙染源防制的「淨空大作戰」，目標至108年預計裁汰汙染高效率差的二行程機車100萬台，帶動換購車潮，機車業者可望吃大補丸，gogoro、光陽等電動機車業都將受惠。民眾今年若淘汰一台將可獲1500元補貼，有的地方政府加碼最多可拿5500元。
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環保署將向政院提出空汙防制策略，其中以移動汙染源及固定汙染源為主要策略，另還會加入綠色港埠概念。目前移動汙染源對pm2.5約貢獻37％，環保署將採取三大策略降低：一、裁汰一、二期柴油大貨車，3年8萬台；二、三期柴油大貨車加裝濾煙器，3年補助3.8萬台；三、淘汰二行程機車，3年100萬台。
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官員說，二行程機車全台仍有120萬台，3年內補貼要投入11.5億元，106~108年每台分別補貼1500元、1000元、500元，以遞減方式激勵民眾加速淘汰。另外，地方也有加碼，例如103年以前設籍嘉義縣的人補貼4000元，換句話說，淘汰一台二行程機車，可拿到中央與地方政府合計5500元的補貼。
至於換購電動機車，106年環保署對重型電動車補貼7000元（含汰舊1500元），其他5000元，並採逐年遞減，107年降為各6000元、4000元；108年降為5000元、3000元，但換購補貼來自其他經費。以雲林縣換購電動車為例，加碼補貼1.7萬元，為全台最高，加上工業局補助最高1萬元，雲林民眾汰舊且換購電動車可補助達3.4萬元。
官員說，一、二期柴油大貨車車齡逾20年，占所有大貨車比重49％，柴油大貨車占所有汙染源11.2％～16.8％，將近二成，估有8萬台將在108年全部淘汰，政府將大手筆投入102億元。另三期柴油車也要補助加裝濾煙器，3年斥資26億元，每台平均最高補助15萬元以內。官員強調，環保和經濟並不違背，防制策略可帶動換車潮，挹注經濟新動能，例如機車去年也在政策帶動下成長約1成，多銷售10幾萬台。
此外，固定汙染源部分，將管制電力設施、鍋爐及農業廢棄管制。為鼓勵工業提高防制效率及產能，將祭出空汙費差別費率。
(中國時報)
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